Con unas características en el aire muy similares a la Bonanza, su puesto de pilotaje, biplaza y con cúpula de gran visibilidad, estaba pensado específicamente para un avión de entrenamiento militar. Los primeros ejemplares fueron recepcionados en el puerto de Santander en febrero de 1958. Fueron trasladados a la Academia General del Aire (AGA) y comenzaron a utilizarse en labores de entrenamiento básico aquel mismo año.Estuvieron en servicio en el Ejército del Aire hasta diciembre de 1988, con lo cual sumaron mas de treinta años, durante los cuales se rebasaron las 124.000 horas de vuelo. Más de treinta promociones de la AGA, desde la 10ª a la 40ª, unos 1.870 oficiales, volaron en este avión, entre los que cabe destacar a Su Majestad el Rey D. Juan Carlos I y a Su Majestad el Rey D. Felipe VI.
Precisamente el avión que preserva el Museo del Aire, la Mentor E.17-16 es en la que realizó su vuelo de suelta como piloto militar Su Majestad el Rey D. Felipe VI, siendo Príncipe de Asturias, el 2 de octubre de 1987.
Comentarios recientes